水泥散裝機是最普遍的碼頭等粉煤灰散裝設備，對于水泥散裝機的使用方法和用途大家可能會(huì )了解，但是提到水泥散裝機的機械部件設計大家有了解多少呢？不了解，沒(méi)關(guān)系，今天我們就來(lái)認識一下水泥散裝機的機械部件設計。

 

水泥散裝機機架的設計應保證有足夠的剛度,在設計中宜采用槽鋼等型材,在制作中,焊縫要連續,焊后要打磨平整。

 

可伸縮套筒的設計,應采取粗管在下,作為外套管。細管在上,與機架固定,細管上裝有兩處導向環(huán),并保證200mm以上的間距,該間距與外套管的行程有關(guān),行程大則間距適當放大,以防套管上行中出現卡死現象。導向環(huán)外沿要打磨光滑,不得有毛刺。外套管上端裝有四件可拆卸的導向卡環(huán),方便拆卸。為降低阻力,可在上述四件卡環(huán)和導向卡環(huán)上安裝聚四氟乙烯,該材料具有耐磨,摩擦系數小等特點(diǎn),使外套管上下運行阻力大幅度下降,運行平穩噪音低。理想的設計離不開(kāi)設計優(yōu)化,可以通過(guò)ANSYS等軟件進(jìn)行模擬計算,結合價(jià)值工程原理,進(jìn)行優(yōu)化。

 

伸縮卸料裝置的設計不宜過(guò)重,因該件在卷?yè)P機的牽引下上下運行,由功率、力、速度關(guān)系式P=F*V知,在速度一定的情況下,上下運行件越重,所需牽引功率也越大。上文所述聚四氟乙烯的應用,降低了套管間摩擦阻力、降低牽引功率,實(shí)現降本增效。

 

減速機電動(dòng)機的選擇對設備至關(guān)重要,在此類(lèi)設計中,有兩種方案:一種是能自鎖的渦輪蝸桿減速機配普通電動(dòng)機；另一種是斜齒輪減速機配帶電磁抱閘的電動(dòng)機。這兩種方案各有優(yōu)點(diǎn),前一種結構簡(jiǎn)單但傳動(dòng)效率低,低于0.5,減速機噪音大,壽命短；后一種方案結構復雜效率高,約為0.95,減速機噪音低,壽命相對要長(cháng)一些。減速機、電動(dòng)機的選擇關(guān)鍵在于功率計算和輸出轉速的確定,同時(shí)要考慮工作環(huán)境和工作制。

 

以上內容就是水泥散裝機的機械部件設計要領(lǐng)，希望會(huì )給水泥散裝機使用客戶(hù)有所幫助，更多水泥散裝機設備只是問(wèn)題請多關(guān)注網(wǎng)們的網(wǎng)站。